การพัฒนาชุดควบคุมการขับเคลื่อนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
| Collection | RMUTK Research Repository (RMUTK IR) วารสารวิชาการ — e-Journal Articles |
| ID RMUTK Digital | RMUTK000180 |
| Title | การพัฒนาชุดควบคุมการขับเคลื่อนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า |
| Alternative title | Development of traction control unit of electric motorcycle |
| Authors | ผศ.ดร.พนัสชัย ศรีบำรุง ผู้แต่งหลัก นายกรีฑา จิรัตฐิวรุตม์กุล Corresponding ผศ.วิโรจน์ เลิศธีระชาญชัย |
| Faculty | คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม |
| Journal Title | วารสารวิจัย มทร. กรุงเทพ |
| ISSN | 1906-0874 |
| Volume / Issue / Pages | Vol.19 | No.1 | pp.92-99 |
| Published | 2025-06-30 |
| Year | 2568 |
| Level | ระดับชาติ (TCI) TCI กลุ่ม 2 |
| Funding Source | มทร.กรุงเทพ |
| Abstract | ในปัจจุบันมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน (BLDC) เป็นที่นิยมอย่างมากในการนำไปประยุกต์ใช้งานในด้านต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ ระบบปั้ม ระบบขับเคลื่อนในงานอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบขับเคลื่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า งานวิจัยนี้มีความประสงค์ในการพัฒนาชุดควบคุมการขับเคลื่อนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าชนิด BLDC ขนาด 350W แรงดันไฟฟ้า 36-48 VDC ชุดขับเคลื่อนประกอบด้วย วงจรควบคุมโดยใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ตระกูล dsPIC และวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลัง โดยใช้การควบคุมแบบ Six Step Commutation ร่วมกับการควบคุมแบบ PI ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมการหมุนของมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งานจริง ชุดควบคุมติดตั้งในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า การทดสอบการขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทดสอบที่ความเร็ว 100 rpm-520 rpm ทำความเร็วได้ถึง 45 กม/ชม. ในทางเรียบ ระยะทางการทดสอบ 15 กม. ซึ่งถือว่าเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและแสดงถึงประสิทธิภาพของระบบควบคุมที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี |
| Abstract (EN) | Brushless DC (BLDC) motors are widely used in various applications, including the automotive industry, pumping systems and industrial drive systems, especially in electric vehicle propulsion. This research aims to develop a drive control system for a small electric motorcycle using a 350W BLDC motor with an operating voltage of 36-48 VDC. The drive system consists of a control circuit utilizing a dsPIC microcontroller and a power electronics circuit. It employs Six-Step Commutation combined with PI control to ensure smooth and efficient motor operation. The control system is installed in an electric motorcycle, and performance tests were conducted at speeds ranging from 100 rpm to 520 rpm, reaching a maximum speed of 45 km/h on flat terrain. The test covered a distance of 15 km, demonstrating that the system is suitable for daily use and confirming the effectiveness of the developed control system |
| Keywords (TH) | ชุดขับเคลื่อนจักรยานยนต์ไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามอเตอร์กระแสตรงไร้แปลงถ่าน |
| Keywords (EN) | Traction control unitElectric motorcycleBrushless DC motor |
| Access Level | Open Access (เปิดสาธารณะ) |
ลิงก์แหล่งเผยแพร่
เอกสารฉบับเต็ม (ลิงก์ภายนอก)
https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/rmutk/article/view/258572
รายการที่เกี่ยวข้อง
การศึกษาเปรียบเทียบสถาปัตยกรรม YOLO สำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องบนรอยเชื
ผศ.สุรเทพ แป้นเกิด · 2569 · 5,032
การจําแนกข้อความ SMS ภาษาไทย จากมิจฉาชีพ ด้วย Machine Learning
ผศ.สุรเทพ แป้นเกิด · 2569 · 4,962
เครื่องต้นแบบพัฒนาภาษามือโดยใช้เทคโนโลยี IoT
ผศ.สุรเทพ แป้นเกิด · 2569 · 4,886
การวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการสื่อสารข้ามวัฒนธรรมที่มีอิทธิพลต่อประสิทธ
ผศ.ดร.ณัฐรฐนนท์ กานต์รวีกุลธนา · 2569 · 4,862